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江苏490B圆钢材料拒绝中间商 2016年7月份制造业PMI指数为49.9%，时隔四个月后再度跌落至临界点下方。7月财新制造业PMI指数为50.6%，超过6月2个百分点，近一年半来回到扩张区间。制造业PMI显示经济下行压力依然较大，也加大了市场对于后期稳增长政策加码的预期。 8月4日，欧委会作出终裁，决定对原 %的反措施，并同时采取追溯征税措施。就在7月29日，欧委会对原产于的螺纹钢产品作出反终裁，决定实施税率为18.4%-22.5%的反措施。 其它钢材平均涨幅也达到了7.79%。据业内人士介绍，钢材价格上涨的主要原因：一是钢厂受供给侧改革影响，原料价格特别是焦炭价格大幅拉涨;二是运费普涨也加大了钢材的运输成本;三是受宏观面影响，市场飘红不断，钢厂指导价飙涨。
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直接的原因是此前的限产措施，“之前要求减产能15%，将煤矿合规产能乘以0.84的系数后要求不超过276个工作日，但去除周六周日，实际上能生产的时间只有220多天。”牛犁指出，产能和产量不是一回事，前者大量闲置，是过剩，需要去除，但生产天数是限产量的措施。
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兴业分析师任志强认为，在今年年初钢价上涨的中，由于紧缩，之前停产的钢厂缺少资金迟迟不能复产，从而使得供给端收缩。而需求端随着春季旺季的到来，需求不断增强，终造成供不应求的局面。
虽然唐山再度限产政策，然而对于钢厂的影响并不明显，加之企业利润有所回升，长流程钢厂利润空间放大，调坯轧材钢厂利润由亏转盈。近期交通部《超限运输车辆行驶公路规定》，9月21号之后货车运输实施超限超载新，这一政策的推出无疑是利好钢市的，由于运输成本，推动钢价小幅探涨。
受北港市场情绪阶段性回落，下游采购积极性较差，贸易商适当调低报价，部分贸易商按指数下浮出货但笔者分析，煤价下跌不可避免，但跌幅非常有限；因为，后续市场并不悲观，预计煤价在630元的基础上，下跌5-10元/吨左右，不会跌至610元/吨以下 1.尽管取暖期接近尾声，动力煤需求步入淡季，消费下降在所难免但目前宏观经济景气度较高，工业用电需求保持在较高水平上，可以部分淡季需求下滑，预计电厂日耗下降不会很大 2.市场高涨情绪降温，环渤海库存压力不小，而电厂采购不高。
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